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挪威、荷兰、德国以及印度等国都已传出拟在2025年禁售燃油车辆

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挪威、荷兰、德国以及印度等国都已传出拟在2025年禁售燃油车辆

分类:
行业新闻
作者:
来源:
2018/01/12 10:26
【摘要】:
新能源仿佛推倒了汽车产业迭代更新的多米诺骨牌,2017年,英国、法国等多国政府和地区纷纷公开宣布燃油车禁售时间表,而在此之前,挪威、荷兰、德国以及印度等国都已传出拟在2025年禁售燃油车辆。  2017年9月,国家工信部副部长辛国斌披露:“目前工信部启动了相关研究,将会联合相关部门制订我国传统能源汽车退出的时间表。”业界不曾料到,已经连续8年蝉联汽车销量冠军的中国会如此大胆而“激进”地跟进这一决策
  新能源仿佛推倒了汽车产业迭代更新的多米诺骨牌,2017年,英国、法国等多国政府和地区纷纷公开宣布燃油车禁售时间表,而在此之前,挪威、荷兰、德国以及印度等国都已传出拟在2025年禁售燃油车辆。
  2017年9月,国家工信部副部长辛国斌披露:“目前工信部启动了相关研究,将会联合相关部门制订我国传统能源汽车退出的时间表。”业界不曾料到,已经连续8年蝉联汽车销量冠军的中国会如此大胆而“激进”地跟进这一决策。
  同样在这一年,我国新能源汽车产销首度向80万辆的规模迈进,而在五年前,这一市场的销量才刚刚突破万辆。成绩裹挟着新事物成长期的阵痛,尽管续航里程、充电问题乃至补贴等方面仍有诸多争议,但伴随新兴造车势力的强势崛起,传统燃油车企业也不得不居安思危,开始积极转型。
  对中国汽车产业来说,2017年注定是不平凡的一年。这一年,中国车市稳中有进,新技术、新模式、新力量不断涌现,消费升级特征明显。另外,我国已把发展经济的着力点放在实体经济上,主要任务就是推进中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变,而作为制造业最大的板块,汽车产业显然也已到了急需转型升级、创新发展的新阶段。