双积分政策出台

　　9月28日，被业界称为“双积分政策”的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称《管理办法》）正式发布。双积分政策主要包括两部分，一部分是乘用车企业平均燃料消耗量积分，另一部分是乘用车企业新能源汽车积分。未来，对企业的油耗积分和新能源积分将实行并行管理，汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分，还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。

　　我国在节能与新能源汽车产业的发展上取得了很大的成绩，但也存在一定的问题，尤其是推动产业持续发展的长效机制尚未建立。《管理办法》创新性地提出，将平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分进行并行管理。这样一来，既能充分吸收借鉴国际上的先进经验，又充分考虑到了我国汽车产业的发展现状，必将有效促进我国汽车产业的节能减排和转型升级。而从中长期来看，双积分政策也会倒逼车企加快步伐布局新能源汽车，将关注点从“如何拿更多补贴”转到“如何做出有竞争力的产品”上，使得资源向优势企业靠拢，从而提升行业技术水平，加速行业优胜劣汰，做大做强。